In dieser Lektion dreht sich alles um die Kippgefahr einer Ladung, wie man diese errechnet und einfach auflöst.
Was bedeutet Kippgefährdet?
Kippgefährdung ist der Zustand einer Ladung, dessen Schwerpunkt so liegt, das die Ladung durch Fahrbewegung leicht Kippelt, Umfällt oder Umkippt.
Dieses Umfallen kann folglich in 4 Richtungen erfolgen:
- In Fahrtrichtung (Beim Bremsen)
- Entgegen der Fahrtrichtung (Beim Beschleunigen oder Anfahren)
- Seitlich nach Rechts (Bei einer Linkskurve)
- Seitlich nach Links (Bei einer Rechtskurve)
Die genauen Physischen verhältnisse und Gesetze kann man übrigens in der Lektion "Grundsätze der Physik" Nachlesen.
Wie erkennen wir, das die Ladung Kippgefährdet ist?
Nun, dafür gibt es ein Simples Rechenverfahren. Dafür schauen wir uns zuerst die Maße einer Kiste an.
Hierzu ziehe ich eine Beispielkiste heran, welche die Maße 200 cm x 200 cm x 200 cm besitzt.
Wir kennen jetzt also die Maße der Länge, der Breite und der Höhe der Ladung. Kippeln könnte die Kiste über die sogenannten Kippkanten. Diese habe ich euch hier einmal an einer anderen Kiste verdeutlicht:
Als nächstes sehen wir unsdie Position des Schwerpunktes an. Dieser liegt in diesem Falle mittig in der kiste und hat somit einen gleichmäßigen abstand.
Der abstand vom jeweiligen rand der Kiste bis zum Schwerpunkt der Kiste nennt man BS.
Den Abstand vom boden der Kiste bis zum Schwerpunkt nennt man HS.
Mittels einer kleinen aber feinen Formel kann man nun die Kippgefahr (KG) einer Ladung errechnen:
Die Kleingestellten Zahlen an BS stehen für die jeweiligen abstände, welche sich natürlich von jeder Seite unterscheiden können.
Was ich hier bereits in die Formel eingegliedert habe, ist die Gleichstellung der Werte. Je nach Seite muss der errechnete KG Wert größer als ein Festgelegter Wert sein, diese Werte sind:
- Nach Vorne 0,8
- Zu den Seiten 0,7
- Nach Hinten 0,5
Hierzu einmal ein Beispiel:
Eine Kiste hat die Maße 150cm x 150cm x 200cm. Der Schwerpunkt Der Kiste befindet sich der Länge und Breite nach in der Mitte, jedoch in einer höhe von 180cm.
Als erstes errechne ich hierbei BS zu den Seiten, nach Vorne und nach Hinten:
Vorne = 150cm : 2 (mittig) = 75cm = BSv
Hinten = 150cm : 2 (mittig) = 75cm = BSh
Seite Links = 150cm : 2 (mittig) = 75cm = BSl
Seite Rechts = 150cm : 2 (mittig) = 75cm = BSr
Höhe = 180cm (wie angegeben) = HS
Es erscheint erst Sinnlos, bei dieser Aufgabe zu allen Seiten zu berechnen, jedoch ist es Sinnvoll, sich das einzuprägen. Oftmals hat man Ladungsstücke, in denen der Schwerpunkt eben nicht mittig sitzt, sondern zu jeder Seite unterschiedliche Maße hat, wobei man dann wirklich jede Seite einberechnen muss. Da lohnt es sich, wenn sich der eigene Automatismus bereits gebildet hat.
Nun setzen wir die Formel an:
Jetzt wissen wir, das die Kiste Hochgradig Kippgefährdet ist und zusätzlich gesichert werden muss.
In diesem Fall wird in der Ladungssicherung mit einer zusätzlichen Massekraft von +0,2 gerechnet. Das heisst, nach vorne müssten 1,0 FG, nach hinten 0,7 FG und zu den Seiten ebenfalls 0,7 FG abgesichert werden. Darüber könnt ihr in den Kapiteln "Formschluss" und "Grundwissen LaSi" mehr nachlesen.
Wenn ihr dieses Prinzip fortlaufend anwendet wird sich das bald automatisch bei euch andeuten.
Wie immer wünsche ich viel spaß und erfolg beim Lernen.
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